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　　應執行長之邀到基隆走了一趟春（實情是 … 任務在身）
　　早上八點在捷運市政府站搭了老師便車
　　集合地點是基隆大業隧道上的獅球嶺　走春團約有四十多人
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　　第一站是「獅球嶺隧道」　昔稱劉銘傳隧道
　　這個三級古蹟於零四年整修完畢　對外開放
　　週六週日　早上九點至下午四點　一般時間僅開放團體預約導覽
　　免入場費　02-2422-4170*355
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　　這個鐵路隧道有什麼稀奇呢
　　它可是全台灣第一個鐵路隧道　也就是全東亞第一條鐵道通過的隧道
　　這就是劉銘傳先生的功勞
　　對於當時台北與基隆之間　人力物資運輸有很重要的地位
　　但是因為這裡的坡度過於傾斜　火車運行過於困難
　　後來興建了其他的鐵路　這裡也就荒廢沒落
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　　這張導覽看板蠻有意思的　清朝的測量技術不像現在那麼精準
　　所以雖然隧道只有短短的235公尺
　　但兩邊的工兵施工開挖　隧道打通之後才發現
　　沒對準 ～ 囧 ～
　　高低差了四公尺　左右也有一公尺的差距
　　不過因為這是運輸用　也就不去考慮外觀美醜
　　只把地面的落差補平　上方以及左右的牆面仍保有原來的偏差
　　現在進隧道還可以看到這個有趣之處（但裡頭太暗拍不起來）
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　　走出隧道　另一端目前是軍事用地　用了道牆堵住無法進出
　　一行人在這邊聽了導覽員講解　本來以為導覽只有兩位
　　結果沒想到來參加走春的個個臥虎藏龍
　　這位是某某協會理事長　這位是某某里里長
　　大家拿起大聲公　都可以講上一兩段趣聞
　　像是早期諺語「火車若過佛祖嶺，若無兩支拖不過」
　　指的就是早期基隆鐵路斜度太大　火車通行需要兩個火車頭
　　還有早期居民用葉子來包食物　這個大家多少都聽過
　　這其中可是有學問的
　　生食要拿月桃葉來包　熟食則會拿姑婆芋來裝（請不要問我為什麼　我沒有問 …）
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　　再走回隧道另一端　便沿著階梯登獅球嶺
　　走了一段　鄰近社區的居民煮了兩大鍋芋頭米粉湯　溫暖大家的胃
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　　這座同樣年久失修的「平安亭」
　　早期基隆居民若要過到山的另一邊
　　在這個亭子歇歇　之後的路程就得一直往前進了
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　　平安宮　基隆最大的土地宮廟
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　　這個石雕蠻有趣的　一般看到廟宇的壁上石雕
　　不是忠孝節義　就是神話傳奇　頂多來些帶有吉祥意味的飛禽走獸祥花瑞果
　　章魚　倒還是第一次看到　大概就因為這裡是基隆吧
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　　獅球嶺至高點「獅球嶺砲台」
　　雖然大砲已移走　但可以看到圍起來的石墩裡有存放彈藥的凹孔
　　大夥繼續來聽一段老故事
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　　從這裡望向基隆港　港口風貌一覽無疑
　　當地居民打趣的說　基隆港是世界唯一一個
　　唯一一個船直直開　居然就開到市中心的港口
　　乘坐渡輪來到台灣的遊客
　　基隆只是個靠站　通常下了船　整批遊客就搭上遊覽車直奔台北
　　基隆人對於這點都覺得很可惜　怎麼樣發展基隆的觀光產業
　　讓遊客知道除了基隆廟口夜市之外　基隆還有很多好玩的所在

　　中午下山　在港邊的「雞籠海鮮樓」用餐
　　這家餐廳就是我來這裡所要出的任務啦
　　因為老闆希望餐廳轉型　走向一個介紹基隆文史的特色餐廳
　　因為執行長在基隆算是一位名字喊出來非常響亮的學者
　　所以老闆希望可以透過我們的意見　想想餐廳要怎麼改怎麼做
　　不過　老師啊　最好我懂室內裝潢設計啦
　　這個設計跟我會的那個設計還是有差別的　不是說會設計的人就什麼設計都會
　　只是　好歹也白吃了人家一頓活跳跳的正港海鮮料理　還是得提出點具體建議
　　至於老闆要怎麼改　他沒提預算　我們也抓不準可以更動的幅度有多大
　　整個打掉　重新裝潢 ?

　　PS. 此行唯一的小缺憾就是　整趟百分之九十五的閩南語導覽
　　      有些字詞過於艱澀　聽來實在費力
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